Trafic conteneur : le Port de Lomé en course vers un nouveau record, porté par LCT
vendredi, 10 décembre 2021 14:25 
(Togo First) - Mardi, le Port autonome de Lomé a annoncé que Lomé Container Terminal (LCT), son plus important terminal à conteneurs, a établi un nouveau record. 1 million de conteneurs traités en 2021 au cours des 11 premiers mois de l’année, l'équivalent de 1 450 000 EVP, selon les normes internationales. Une performance plutôt inédite pour la plateforme logistique lancée en 2014, et qui a depuis, fait exploser les performances du port togolais qui s’est ainsi hissé en tête, sur le segment des transbordements dans le Golfe de Guinée.
Lome Container Terminal (#LCT) a franchi le cap des 1 million de conteneurs en par an
— Port Autonome de Lomé (@portdelome) December 7, 2021
Avec 1 million de conteneurs traités au cours de l’année 2021, Lomé Container Terminal confirme son statut de Meilleur Terminal à conteneur de transbordement de l’Afrique de l’Ouest.#Togo pic.twitter.com/bHkIpHvi5d
LCT qui a, d'année en année, amélioré son propre record, est notamment la cheville ouvrière de l'entrée fulgurante de Lomé dans le top 100 des Ports mondiaux sur le trafic conteneur. En 2020, la plateforme née de la Joint-venture entre China Merchant et Terminal Investment Limited (TIL), véhicule opérationnel dédié de l'armateur MSC, avait brassé 1 366 114 EVP, en hausse de 20%, malgré la Covid-19 qui a mis l'économie mondiale aux arrêts et coupé plusieurs voies maritimes.
Depuis sa mise en service en 2014, opération qui a impliqué les concours financiers de plusieurs institutions majeures comme la SFI et Proparco, LCT a vu son volume de conteneurs traités augmenter de près de 40 fois (3 952%).
Pour l’acteur portuaire qui accueille en moyenne une quarantaine de navires par mois, “l'un des piliers de cette croissance est l’apport de son principal client qui n’est autre que MSC Mediterranean Shipping Company qui a fait du Port de Lomé, sa destination de prédilection pour desservir l’Afrique.” Le deuxième armateur mondial avait de fait, clairement annoncé ses ambitions d’investissements notamment de plus de 30 millions $ à l’horizon 2020 et de 500 millions $ d’ici 2030.
Globalement, le Port de Lomé qui est devenu progressivement depuis l’arrivée de LCT, le port de référence en matière de transbordement dans la sous-région - plus de 70% des conteneurs traités sont en transbordement -, continue de creuser l’écart avec ses principaux concurrents sur ce segment.
Fiacre E. Kakpo
