Rachat de Bolloré : le gouvernement togolais va-t-il valider le monopole de MSC ?
vendredi, 20 mai 2022 07:10 
(Togo First) - Alors que le sujet fait encore débat dans les milieux autorisés et que les positions sont diverses, Edem Tengue, ministre de l’Economie maritime, s’est prononcé dans une interview accordée à la Tribune Afrique, sur la question du rachat des activités portuaires du groupe Bolloré par l’Italo-Suisse MSC. L’armateur est déjà présent sur la plateforme togolaise où il opère le plus important terminal (Lomé Container Terminal) à conteneurs (qui traite près de 90% du trafic conteneurs) du Port.
En mars dernier, les deux groupes européens qui forment le duopole qui gère l'essentiel de l'activité de manutention au Port de Lomé, sont tombés d'accord pour que la compagnie du milliardaire breton cède ses activités africaines à MSC, détenue par une famille italienne, les Aponte.
Si l'opération a fait le tour des médias, les dernières diligences sont en cours pour que l'armateur basé à Genève dont les états de services à Lomé semblent jusque-là “plus que satisfaisants” prenne effectivement la place de Bolloré, d’ici mars 2023. LCT a en effet fortement contribué à multiplier par 5, le trafic conteneurs au Port de Lomé, en moins de 10 ans.
Grâce à ce deal, MSC se retrouverait en monopole sur toute l'activité de manutention portuaire, une situation que Lomé pourrait bloquer, eu égard aux commentaires du ministre de tutelle, ancien DG de Maersk, l’autre mastodonte en ballottage avec MSC, même si le Danois réduit la voilure en Afrique.
"Bien qu'un accord ait été trouvé entre les deux groupes, les discussions ne sont pas encore terminées. Néanmoins, le gouvernement se réserve le droit de commenter cette opération au moment opportun. Pour le moment, tout commentaire serait prématuré", a réagi Edem Tengue.
Notons que Togo Terminal qui vient d'être cédé aux Aponte, dispose au Togo, d'une concession d'exploitation de 35 ans.
Depuis 2014, année de démarrage des activités de LCT, le volume de conteneurs traités au Port de Lomé a quintuplé. L’entreprise qui fait de Lomé son hub régional, a prévu d’investir plus de 400 millions d’euros dans la plateforme portuaire togolaise. “L'arrivée de MSC a permis de décupler la capacité du Togo à se connecter directement aux autres ports d'Afrique.”, s’est félicité le ministre togolais
Fiacre E. Kakpo
