MSC en pole position pour racheter les activités de transport et logistique de Bolloré en Afrique
mardi, 21 décembre 2021 03:36 
(Togo First) - Le groupe Bolloré est sur le point de céder ses activités de transport et logistique en Afrique à l’armateur italo-suisse MSC, d’ici fin mars 2022, alors que les deux parties ont trouvé un premier accord sur la valeur de l’entreprise du milliardaire breton. “Le Groupe Bolloré a consenti une exclusivité au Groupe MSC jusqu’au 31 mars 2022 afin que ce dernier puisse, à l’issue d’une phase d’audit complémentaire et de négociations contractuelles, lui remettre, le cas échéant, une promesse d’achat”, a communiqué le groupe. Le montant du deal est estimé pour l’instant à 5,7 milliards $.
Alors que Vincent Bolloré, fondateur de l’empire, s’apprête à quitter les affaires l’an prochain, ce recentrage intervient dans un contexte où sa présence africaine est de plus en plus contestée, nourrie en partie, par la montée grandissante d’un sentiment anti-français sur le continent.
Mais si le groupe Bolloré décide de plier bagage sur le terrain des transports et de la logistique, il souligne toutefois vouloir renforcer ses positions africaines dans le secteur des médias et de la communication. Tout en se revendiquant premier opérateur de télévision payante en Afrique francophone et actionnaire important de MultiChoice, le leader de la télévision payante en Afrique anglophone, le Français prévoit de poursuivre « ses développements dans de nombreux secteurs comme la communication, le divertissement, les télécoms, l’édition ».
Lomé peut se frotter les mains
C’est un armateur bien connu à Lomé qui devrait ainsi mettre la main sur le géant de la logistique en Afrique. A Lomé, MSC opère, à travers sa filiale Terminal Investment Limited (TIL), Lomé Container Terminal (LCT), dont les performances ont propulsé le port au rang des meilleurs trafics conteneurs en Afrique et dans le monde. L’armateur d’origine italienne mais basé en Suisse, est aussi présent en Côte d’Ivoire (à Abidjan et San Pédro). Il a fait de Lomé son hub régional avec la promesse d’investir jusqu’à 500 millions $ d’ici 2030, dans le port togolais qui abrite deux terminaux.
L'opération bouclée, Togo Terminal, opéré par la filiale togolaise de Bolloré Africa Logistics (BAL) entrera également dans le giron de Mediterranean Shipping Company, renforçant définitivement son assise dans le port togolais.
Pour de nombreux observateurs, le choix de MSC par Bolloré pour reprendre ses activités africaines prend sens dans un contexte géopolitique où les autres opérateurs possibles dans cette zone d’influence sont DP World (Dubaï), ou les Chinois.
Fiacre E. Kakpo
