(Togo First) - Le projet d’interconnexion des systèmes d’informations douanières entre le Togo et les pays de l’Alliance des États du Sahel (AES) a amorcé sa phase pilote, le 10 mars 2025. Cette première mise en application concerne le corridor Lomé-Bamako, selon une note émise par l’Office togolais des recettes (OTR), dont Togo First a obtenu copie.
L’opérationnalisation de cette interconnexion impose désormais aux opérations de transit sur cet axe le respect d’itinéraires définis par le système douanier automatisé Sydonia World, précise l’administration fiscale togolaise. Ce projet, appelé à s’étendre au corridor Lomé-Ouagadougou-Niamey, traduit la volonté du Togo et du Mali de sécuriser, de simplifier et d’accélérer le transit des marchandises, notamment celles en provenance du port de Lomé à destination du pays sahélien, indique-t-on.
L’initiative vise à renforcer la place stratégique du port de Lomé comme porte d’entrée pour les échanges commerciaux avec les pays sahéliens. Cette ambition avait été affirmée en juin 2024 par Adama Ilboudo, Directeur général des douanes du Burkina Faso, lors de la signature de l’accord d’interconnexion. Selon lui, la mise en place de ce système permettra une gestion informatisée du transit à l’échelle de la confédération et facilitera les échanges transfrontaliers.
Au-delà de la simplification des procédures, les États concernés entendent se servir de cet outil pour lutter plus efficacement contre la fraude douanière et les trafics illicites, tout en préservant leurs recettes fiscales.
Cette coopération intervient dans un contexte économique tendu, marqué par les sanctions imposées par la Communauté économique des États de l'Afrique de l'Ouest (CEDEAO) aux régimes militaires du Sahel. Depuis la fermeture des frontières entre le Bénin et le Niger, conséquence directe de ces sanctions, le Togo a intensifié ses efforts pour renforcer ses relations commerciales avec ses voisins sahéliens.
Esaïe Edoh
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