Bolloré cède à MSC pour 5,7 milliards €, ses activités de transport et logistique en Afrique
vendredi, 01 avril 2022 11:19 
(Togo First) - Le groupe français Bolloré va céder à l’Italo-Suisse Mediterranean Shipping Company (MSC), ses activités logistiques en Afrique, pour 5,7 milliards € (près de 3740 milliards FCFA). C’est ce qu’a annoncé jeudi 31 mars 2022 dans un communiqué, Bolloré Transport & Logistics, au sortir des tractations engagées par les deux géants de la manutention depuis l’an dernier, comme l’avait indiqué il y a quelques mois, Togo First.
« Au terme des négociations exclusives annoncées le 20 décembre 2021 et suite aux avis favorables émis par chacune des instances représentatives du personnel consultées, le Groupe Bolloré a signé ce jour (31 mars 2022, NDLR), le contrat prévoyant la cession au Groupe MSC de 100 % de Bolloré Africa Logistics regroupant l’ensemble des activités de transport et logistique du Groupe Bolloré en Afrique, sur la base d’une valeur d’entreprise, nette des intérêts minoritaires, de 5,7 milliards €. », a fait savoir Bolloré Transport & Logistics.
Sous réserve d’obtenir les « autorisations réglementaires » et l’aval « des autorités de la concurrence compétentes », la cession devrait entrer en vigueur d’ici la fin du premier trimestre 2023, apprend-on.
Si Bolloré devrait tout de même rester sur le continent, notamment dans les secteurs de la communication, de l'édition et surtout des médias, comme à travers Canal +, ceci marque néanmoins un important retrait d’une région qui a fortement contribué à sa prospérité, dans un contexte où la présence africaine de Vincent Bolloré, fondateur du groupe, en Afrique est de plus en plus décriée, en même temps que grandit un certain sentiment anti-français.
Pour l'autre géant impliqué dans la transaction, cette opération renforce sa position dans le secteur portuaire sur le Continent, notamment au Togo. Avec l’accord des autorités togolaises sur l’opération, MSC devrait mettre la main sur Togo Terminal, géré par la filiale togolaise de Bolloré Africa Logistics (BAL).
De quoi renforcer son assise dans un Port qui est déjà devenu son hub régional et un important relais pour son trafic à conteneurs dans cette partie du monde, surtout dans une période de tensions logistiques à cause de la Covid-19 et ses soubresauts
En effet, à Lomé, l'Italo-Suisse gère déjà le Lomé Container Terminal (LCT), à travers sa filiale Terminal Investment Limited (TIL), qui a boosté les activités portuaires, la positionnant parmi les meilleurs trafics conteneurs sur le continent.
Selon son plan stratégique, MSC prévoit d’investir jusqu’à 500 millions $ dans le Port de Lomé, d’ici 2030.
Ayi Renaud Dossavi
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